Viajar en shinkansen por Japón: mi primera vez

Había visto vídeos del shinkansen mil veces antes de ir a Japón, pero nada te prepara del todo para vivirlo en persona la primera vez, de verdad.

Lo primero que impresiona es la puntualidad exacta. El tren llega exactamente a la hora marcada, ni un minuto antes ni un minuto después de lo previsto. Subir es rápido y ordenado — hay marcas en el suelo del andén que indican exactamente dónde se van a abrir las puertas de cada vagón.

Dentro, el silencio es lo que más sorprende de todo. Compramos un bento y unos oniguiris en la estación antes de subir, siguiendo el consejo típico de "comer en el tren es parte de la experiencia" — y es completamente verdad.

Después de recorrer medio país en shinkansen, cuesta no comparar cada tren que coges después con ese nivel de puntualidad y comodidad. Nada vuelve a estar a la altura, la verdad.

Uno de los trayectos que más recuerdo fue el de Takayama a Kioto: nos sentamos en el lado derecho del tren siguiendo un consejo que habíamos leído, y en un tramo despejado pudimos ver el Monte Fuji a lo lejos, de sorpresa.

Datos prácticos del shinkansen

Entre ciudades, el medio principal es el shinkansen. Algunos tiempos de ejemplo: de Tokio a Kioto, unas 2 horas y media; de Osaka a Hiroshima, 1 hora y media. Dentro de las ciudades usarás sobre todo el metro y los trenes urbanos, y lo más cómodo es añadir la Suica o la Pasmo a tu Apple Wallet para pagarlo todo sin comprar billetes.

Del aeropuerto a la ciudad

Desde el aeropuerto de Narita, a unos 60 km de Tokio, el Narita Express (N'EX) te lleva directo a las principales estaciones en unos 50-60 minutos; con el Japan Rail Pass, ese trayecto está incluido. Desde Haneda, más cerca de la ciudad, el monorraíl te deja en Hamamatsuchō en 25-30 minutos. Un taxi desde Narita al centro es muy caro, así que casi siempre compensa el tren o el autobús.

Si tu ruta tiene varios trayectos largos, comprueba si el Japan Rail Pass compensa: lo explicamos en Japan Rail Pass: ¿merece la pena?.